Rimouski效應

上一篇文章寫到鐵道之旅經過了16個特急不停的小站，也許是文章還沒寫足，我又落入了自問自答的情趣之中。假設，有誰會問大和田、香里園等等的地名，誰會在乎這些呢？也許吧！但是對於我的旅行經驗來說，卻是特別在意。認識我的朋友大概會聽到我的故事，盡量趁年輕走最遠也最高的地方。朋友同意我的觀點，去過之後通常反應兩極，畢竟去程遠花費高，在乎的質量要求也高。我應該要解答這個迷惑，奇怪的是有些話如果當面講還真是無法理解，這就是書面的好處。旅行出遠門這件事還真不是隨意而為，除非是商業旅行，而其實只有一個重點，就是什麼時間就該去什麼地方。這樣的例子太多了，特別像我們以往長期在外的拍攝隊伍，通常只有兩種選擇，一是運用季節或祭典的美景，另一個則是避開尖峰時刻。如果是自己花錢，更應該找最好的地點，去一個最佳的時間。早在1991年秋季從紐約去波士頓，後來再去Acadia National Park的時候，就被Bar Harbor的北方小漁村美景給震攝住了。在Bar Harbor需要抿一口冷冽，就這樣的漁村一角落，難以忘卻。93年秋天，老弟說要去加拿大看楓葉，第一趟我們撲空而歸，沒想到一個星期後老弟悄悄的來到費城，慫恿我和他的大學同學再去一趟，而這次的目標是Québec City東邊的Rivière-du-Loup，以前的文章曾經提及。因為還有一些時間，趁著聖羅倫斯河越來越寬廣的美景，繼續東行。在當時還年輕的心聲，感覺這裡已是世界的盡頭，然而沿著路上卻一直看到往一個叫做Rimouski的城市清楚的路標，直覺是一個不平凡的城市。等到了Rimouski才赫然發覺怎麼會有一個這麼大的城市在這樣一個不毛之地？我們總是圍繞着自己建構的一個世界，那時候我就想著，這真是另一個世界，為什麼有這麼多人住在這裡？對我小小年紀來說是個重要的衝擊，也孕育了我相信再往前走一個大步，可以看到更美的景色。多年後在墨西哥和多明尼加都驗證過這樣的經歷。因此這樣的結果，我自己稱呼Rimouski效應，對於遠行者會有另一種世界觀。繼續好奇世界的邊緣還有些什麼有趣的事情，離開Rimouski向東至Mont-Joli折返，經過New Brunswich的Campbelton，重現了Bar Harbor的漁村景象。有趣的是，這樣的景象是這麼的獨特，既使冰島、格陵蘭也不是這般。旅行需要放鬆享受，也許更需要思想，容我語重又心長！

京阪電車京橋至枚方市鐵道風景

2016年5月1日，選擇京阪電車主要還是因為住在大阪谷町四丁目，逛完大阪城正好可以去天滿橋搭車至京都四条。京阪特急不需要購買特急卷，剛好站在最前頭車廂，等稍微空出可以一覽前窗景色已到了京橋站，於是拿出手機記錄了一段鐵道風景。從京橋到枚方市，中間呼嘯而過16個站，也花了15分鐘不間斷的拍攝。邊拍邊回想當初想像one cut鏡頭的美妙與無奈，就這一個鏡頭，該有的都有了，沒有的還是沒有。不過自然的聲音卻拼湊不出絕對的美妙，因此想像到了音樂，正好可以呼應綜合起來，這種匹配的美妙真是難以言喻。畫面中的框架限制了一定的延展性，因此需要全畫面，方可敞開窗外視野。最後還是選擇精簡，運用大膽的跳接，一段簡單不過的旅程，就這樣有了一層不簡單。